一、膜結構汽車棚的物理性能：

　?。?）良好光學性能∶膜材的透光性可以產生自然漫反射光，使結構顯得輕盈，給人一種溫馨舒適感?？勺鳛槟粔Σ牧?，用于立面維護體系。

　?。?）輕質強度較高∶膜材自重較小，抗拉強度較強，具有的強度接近鋼材，可使膜材滿足大跨度建筑結構要求。

　?。?）耐火性∶膜材具有阻燃性，當用于半封閉、臨時性建筑時，防火性好;當用于長期性、全封閉屋蓋時，需考慮膜材耐火性能。

　?。?）隔熱性∶隔熱性較差，當用于對保溫性能要求高的結構時，可采用雙層或者多層來提高保溫性，并且在兩層膜之間布置空氣隔層，厚度為25-30cm。

　?。?）隔音性能∶聲學性能較低，隔音效果較差。對于建筑結構對外部降噪要求高時，普通的膜結構不適用。

　　二、膜結構汽車棚的力學性能：

　　膜材是由經、緯向正交編織的基層并在其上涂覆涂層的柔性材料，其與其他材料在荷載作用下所表現出的力學性能有所不同，具體如下∶

　?。?）粘彈性∶由于織物纖維具有粘彈性效應，因此膜材也表現為粘彈性。粘彈性主要表現為蠕變和應力松弛現象。①蠕變∶膜材產生蠕變現象主要原因是∶內因包括纖維與基體在力學性能上有所差異;外因則是荷載的大小以及作用時間的長短。②應力松弛∶膜材因蠕變產生應變，應變則會導致出現應力松弛現象，而結構剛度會隨著應力松弛現象逐漸降低，膜結構車棚膜面此時出現應力集中現象。

　?。?）幾何非線性;荷載下膜材的變形撓度明顯大干自身厚度，發生堅向位移，產生應力、應變，這種情況下，外力與變形未符合Hooke定律，呈現出幾何非線性。

　?。?）材料非線性∶可將單軸拉伸下的膜材應力-應變曲線分為線性、變形加強與應力加強三個階段。但實際上，初始預張力很小，通常小于膜材抗拉強度的1/10，所以膜材一直處于彈性工作階段內，因此本文分析不考慮材料非線性。

　?。?）膜結構汽車棚膜材的非彈性∶反復加載條件下，膜材加載、卸載曲線有所差異，隨加載循環次數增加，兩者差異越來越小，且非線性程度減弱，應力-應變關系慢慢趨向線性。